郑和下西洋带回两只麒麟,被朱棣当成瑞兽,现代人一看画像都笑了
朱元璋驾崩之后朱允炆登基,是为建文帝。在大臣的建议下,建文帝仓促推行 “削藩” 政策,短短一年间,周王、齐王、代王等藩王相继被废,矛头很快指向了实力最强的朱棣。
朱元璋驾崩之后朱允炆登基,是为建文帝。在大臣的建议下,建文帝仓促推行 “削藩” 政策,短短一年间,周王、齐王、代王等藩王相继被废,矛头很快指向了实力最强的朱棣。
“开!海!啦!”2025年国庆假期首日,青岛科技馆广场上欢呼如潮,科学快闪中“郑和”与他的“海洋伙伴”拉网起帆,与观众高喊“开海”。首届“浪浪开海节”暨纪念郑和下西洋620周年科学嘉年华,在海风与欢笑中开启。
本文为“金昭银耀:出土金银器盛世献礼” 系列展示第五期,精选自《\x26lt;a class=\x26quot;js_editor_product mp_common_widget\x26quot; data-windowproduct=\x26quot;v1
“如果郑和当年再多走一步,今天的新加坡可能叫‘三宝市’,澳大利亚地图上要标‘昆仑省’。”
“开!海!啦!”2025年国庆假期,青岛科技馆广场上欢呼如潮,科学快闪中“郑和”与他的“海洋伙伴”拉网起帆,与观众高喊“开海”。首届“浪浪开海节”暨纪念郑和下西洋620周年科学嘉年华,在海风与欢笑中开启。
浩瀚的海洋,孕育着无尽的财富与希望。几千年来,中华民族以其卓越的智慧和坚韧不拔的精神,在海上留下了辉煌的足迹。从古代的“郑和下西洋”,到现代的“航母之梦”,中国造船业如同一条腾飞的巨龙,展现出无比的力量与荣耀。
很多人一提“片板不得入海”,就觉得是清朝搞的封闭操作,其实这事元朝才是始作俑者。
你敢信吗?郑和率领的两万多人、横跨印度洋的超级舰队,船上居然一个年轻姑娘都没有。更让人没有想到的是,船队里专门腾出一艘船,装的全是五十岁以上的老婆婆,其中还有不少接生婆!郑和为什么要这样做,他到底在打什么主意?如果这事放在今天,估计网友会炸锅:“几万个壮小伙漂
如果说郑和的船队是明朝的“海上巨无霸”,那么它的突然停航就像一艘巨轮在全速前进时突然熄火——没有预告,没有解释,只留下满海浪花和后世的无限猜测。这位带着200多艘船、2.7万人的“航海界顶流”,为何在七次远航后突然“退圈”?今天我们就来扒一扒这场持续28年的“
永乐三年的暮春,南京龙江关的江面被一片朱红与雪白铺满——百余艘巨船如鳞次栉比的城池浮于水上,最大的宝船船艏雕刻着跃海蛟龙,帆面织着暗纹云图,迎风展开时竟能遮断天光。这支由郑和统领的船队,正待驶离港口,开启一场注定要刻进世界航海史的壮阔航程。
郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次。由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面(即明代所谓“西洋”),故名。
9月18日17:00,由昆明国际花展组委会组织的首届中国(云南)国际切花月季新优品种评选网络投票收官,9月19日,最终的评选结果在当晚“云花之夜”活动上公布。来自国内和国际的6个切花月季品种分获“潜力之星”金、银、铜奖。
1405年寒冬,福建长乐港的宝船舰队即将起航,62艘巨舰载着27800名船员,却不见一个年轻女子踪影。郑和下令征调的50岁以上老妪登船时,连副将都忍不住质疑:“带这些老太太能打仗?”谁知正是这群老人,成了维系船队跨越万里的关键支柱。
对于郑和历次下西洋的出国门,在国内外郑和研究著述中,尚未见专文论述,而在这个问题上,自明朝至今还存在一些误解在传讹,很有必要澄清。通过考证,论定郑和下西洋的出国门应是五虎门,而非其他港口。对五虎门在海疆中地理形势和其地名渊源及古今行政隶属进行了考辩,对五虎门的
明朝永乐三年(公元1405年),三宝太监郑和率领一支规模空前的船队,自南京龙江港启航,沿江入海,一路向南航行。这支由二百四十多艘海船、二万七千多名船员组成的庞大舰队,揭开了历时二十八年的“郑和下西洋”历史序幕。
这道充满矛盾的命令,揭开了大明航海史上最隐秘的一页——此时距离朱棣驾崩已过去9年,新继位的明宣宗正面临文官集团的集体逼宫。
在欧洲斯洛文尼亚的卢布尔雅那,一场不算喧嚣却足够分量的新闻发布会上,王毅抛出了一句掷地有声的话:中国不参与、不策划战争。这句话没有刀光剑影,没有情绪化的喊话,但分量之重足以压过当下许多刺耳的战鼓声。放在如今的国际局势里,这是一剂清醒剂,更是一记强信号。
600年前,明永乐年间,昆明晋宁人郑和率船队劈波斩浪、七下西洋,将友谊的种子播撒至三十多个国家和地区,书写了中国古代海上丝绸之路的壮丽篇章。
600年前,明永乐年间,昆明晋宁人郑和率船队劈波斩浪、七下西洋,将友谊的种子播撒至三十多个国家和地区,书写了中国古代海上丝绸之路的壮丽篇章。
600年前,明永乐年间,昆明晋宁人郑和率船队劈波斩浪、七下西洋,将友谊的种子播撒至三十多个国家和地区,书写了中国古代海上丝绸之路的壮丽篇章。